潘孟安也以人體血管形容高鐵建設，他說：「台北首都是心臟，主動脈（高鐵）沒到末端（屏東），腳就麻了，會末稍神經麻痺！」
4月23日，交通部召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」審查會議，針對高鐵南延屏東的二項方案進行審查，但與會學者認為預估運量被高估，因此高鐵南延屏東並不可行，交通部決議修正報告後擇期再審。
潘孟安小檔案
- 現職：屏東縣長
- 年齡：54歲
- 學歷：高雄師範大學成人教育研究所碩士
- 經歷：屏東縣車城鄉鄉民代表、屏東縣議員、第6～8屆立委
- 家庭：未婚
本刊4月26日前往屏東縣政府專訪縣長潘孟安，提到高鐵南延議題，潘直言，若只評估財務可不可行，沒把設站後的整體效益納入評估，「這個叫評估嗎？」他也質疑，高鐵南延是交通平權與世代需求，也是屏東幾十年來交通建設被剝奪的彌補，「如果公共建設完全考量財務和經濟的話，這個政府存在的意義在哪裡？」
潘孟安說，屏東縣仍會理性、耐性地等待審查結果，相信中央會做出明智選擇，何況過去學者也曾對雲林、苗栗設站提出質疑，但苗栗、雲林設站通車後，現在都要增班。屏東有83萬人口、800萬人次遊客，高鐵可帶來人流、吸引投資、帶動產業發展，「就是先有雞還是先有蛋的道理，你沒有雞，就沒有蛋，不會天上掉下來！」
「台北首都是心臟，主動脈沒有到末端，腳就麻了，會末稍神經麻痺！」潘孟安把高鐵形容成人體的主動脈，認為腳若沒辦法走，在台北要怎麼指揮？他雖尊重專家學者意見，但也向中央政府喊話：「我們要的是重視，不是被歧視，國家的建設如果把屏東遺棄了，屏東會變成本島中的離島，比離島還不如！」
談起爭取高鐵南延的歷史脈絡，潘孟安決定話說從頭。他說，政府興建第一條高速公路，只到鳳山沒到屏東，直到2004年國道三號才有一小段進入屏東；另外，全國鐵路都電氣化，也只剩下屏東這段沒完成，「屏東是情何以堪！」
他強調，2005年他當立委時就爭取高鐵在屏東設站，2007年交通部完成首次可行性評估報告，但2008年政黨輪替，這份報告「也被輪替掉了」。如今民進黨重返執政，高鐵也轉虧為盈，他對高鐵南延仍會樂觀看待。
