2021.03.25 12:17 臺北時間

【蘇伊士大排長榮】長賜貨輪擱淺卡運河 大塞船恐引發蝴蝶效應

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時事
長賜輪卡在蘇伊士運河,造成後方許多貨輪大排長龍,恐引發蝴蝶效應。(翻攝自推特@marceldirsus/vesselfinder.com)
長賜輪卡在蘇伊士運河,造成後方許多貨輪大排長龍,恐引發蝴蝶效應。(翻攝自推特@marceldirsus/vesselfinder.com)
長榮海運旗下的貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)週二行經埃及蘇伊士運河南端時,疑似因強風吹襲偏離航道,船身打橫擱淺在運河中央,造成後方所有貨櫃船發生「大塞船」的情況,又被台灣網友戲稱是「大排長榮」,目前當局正全力協助脫困,希望讓這條連結歐亞的航道恢復暢通。綜合外媒指出,這次的卡船事件恐引發許多後續的蝴蝶效應,除了造成油價反彈,也讓全球「缺櫃」的情況惡化,歐洲「塞港」與高漲運價也可能將持續下去。
全長400公尺、寬59公尺的長賜輪是現役最大的貨輪之一,由長榮海運承租,4日自中國寧波出發,原定31日抵達荷蘭鹿特丹港,但在埃及時間23日早上8時左右(台灣時間下午2時),要從紅海往北進入蘇伊士運河時,遭沙塵暴影響能見度,加上瞬間強風讓船隻難以操控,導致整艘巨型貨輪就這樣卡在運河上。
後方等著經過這條運河的船隻已累積上百艘,形成運河大排長龍的情況,當局已出動挖土機等設備,積極協助長賜輪脫困,而目前狀況仍未排除。
埃及當局出動怪手協助長賜輪脫困。(翻攝自推特@HiggsBosAnON)
長賜號卡船的情況連帶引發了許多蝴蝶效應,由於蘇伊士運河為連結歐亞之間的重要水路,塞船將阻斷原油的運送,進而對全球油價產生影響,24日紐約商品交易所西德州中級(WTI)原油5月交割價上漲3.42美元,來到每桶61.18美元;倫敦北海布倫特(Brent)原油5月交割價上漲3.62美元,來到每桶64.41美元。
全球在疫情之後,船運間就出現嚴重的供需失衡的缺櫃問題,而歐洲因為封城而讓港口缺工,人力不足導致大量的貨櫃堆積造成「塞港」的情況,如今又發生蘇伊士卡船事件,恐怕將讓這些現象更加惡化。
《中央社》引述外電報導指出,華人農曆新年後歐亞貨櫃貿易量回升,若卡船的問題拉長,後果將會相當嚴重。班輪研究服務公司(Liner Research Services)就指出,若這些船運改道,從南非好望角繞上來,至少會多1週的時間,但全球貨櫃船運能量有30%通過蘇伊士運河,任何延遲都會導致短缺情況惡化。
也因為疫情缺櫃、塞港的惡性循環,讓全球運價一直居高不下,如今全球海運重要水路之一的蘇伊士運河又被貨輪塞住,何時能脫困尚不明朗,也讓許多歐亞貨運業者認為高掛的運費恐怕還會繼續上漲。
更新時間|2023.09.12 20:37 臺北時間
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