不幸的是，國務院總理李克強南北奔波，拉著全國官員叮囑「各種政策能出盡出」，拚經濟的成效還未顯現，最近卻不斷出現令人訝異的「乖離」現象，例如7月分的出口金額3,229億美元，再創歷史新高，年增率高達18％，單月貿易順差超過1,000億美元，但令人疑惑的是，出口如此暢旺，海運的運價卻逆勢大跌，去年此時上海至美西的標準貨櫃運費突破2萬美元，今年3月之後，中國出口額雖然一路創新高，海運價格卻不斷下挫，到上週已經跌破6,000美元，而且深圳等港口，還有之前廠商超額訂購的貨櫃空間，都以2成左右的折扣、約5,000美元在市場兜售，只剩去年此時的1/4。
「乖離」現象不只出口額與海運價格，具有前瞻指標的採購經理人指數（PMI），也與暢旺的出口統計逆勢而行，跌至47％，這是整體製造業前景悲觀的訊號，其中最極端的是支柱產業紡織與成衣，中國紡織成衣業7月出口金額332億美元，年增18％，難以想像的是，6月分紡織業的PMI卻剩下38.8％，與去年同期相較大跌23％，中國紡織成衣業的工廠設備利用率，從2月的85％，一路下跌到6月剩下68％，如果這個月訂單沒有回流，那麼今年的感恩節、耶誕節就徹底完蛋了。
中國消費市場疲弱，我們上個月在〈中國消費衰退是大麻煩〉一文，用「瓶瓶罐罐指數」做了清楚的說明，8月初公布的政府統計則再次證實這個麻煩，中國智慧型手機上半年出貨1.36億支，與去年上半年相較大跌21.7％。更怵目驚心的是，上半年全國的財政收入（全口徑）只有人民幣13.32兆元，年減14.7％，為了維持政府運作，今年前6個月財政赤字就暴增了5兆元，而去年上半年的財政赤字才7,000億元。
中國經濟軟趴趴，計算經濟產出（GDP）的4大支柱：消費、投資、政府支出與進出口貿易，前面3隻腳都軟弱無力，只靠出口產業1隻腳獨撐大局，但是最近一連串「乖離」的數據，卻讓剩下的這隻腳也搖搖欲墜。
出口貿易對中國非常重要，不只是政府稅收、勞工就業要靠出口製造業，每年5、6,000億美元的貿易順差，更經由中央銀行轉給商業銀行體系，是企業不斷倒債、銀行體系還能撐著不倒閉、「金融維穩」的生命活水。李克強總理千斤重擔壓在身上，二十大前夕的經濟運行絕對不能出差錯，他猶如頂著巨石上山的薛西弗斯，苦不堪言。
