勞動部

長榮航一名空服員抱病值勤，撐到返台住院卻不幸病逝，機組員勞權遭長期漠視的議題引發關注。勞動部長洪申翰日前表示，雇主若拒絕勞工請病假，可視企業規模、情節輕重加重罰鍰，最高開罰150萬元。對於外界關切是否加重裁罰長榮航，行政院發言人李慧芝今（16日）表示，勞動部會再和地方政府研商。

長榮航空34歲孫姓女空服員抱病執勤，返台後不幸重病離世，長榮航空內部的工作制度與文化引發熱議，座艙長也被點名漠視其需求而遭輿論撻伐。怎料家屬在14日已為猝逝的空服員辦完告別式，當天晚上竟然收到同仁催繳請假證明的訊息，讓家屬看傻眼，長榮航空15日晚間道歉了。

長榮航一名空服員上月底抱病值勤，好不容易撐到返台住院卻不幸病逝，機組員勞權長期遭漠視的議題引發關注。民航局今（15日）說明，經派人確認，航班座艙長並未通報機長，後續將要求長榮徹底調查此案，改善作業SOP與應變通報機制，同時就休假缺乏彈性一事進行檢討。

長榮航空一名34歲的孫姓女空服員「黑珍珠」抱病上班飛米蘭，反映自己身體不適卻未獲妥善處理，返台後就醫仍不幸身亡，消息引發熱議，也讓空服員的工作權益再度成為話題焦點，就連中華航空也被點名曾有要求受傷員工上班的情況。對此，中華航空週二向全體員工發出一封內部信函，呼籲同仁要保持健康，才能用更好的狀態一起前行，若有身體不適應請假休息，不要勉強值勤。

一名長榮空服員日前在執行米蘭航班期間出現身體不適，返台後雖經住院治療，仍於10月10日不幸離世。家屬對長榮航空及當班座艙長的處理方式表示強烈不滿與痛心，質疑對方對組員的關心與協助並不真誠。

長榮航空一名空服員日前抱病執勤返台後離世，引發社會震驚。勞動部今（13）日發出4點聲明，證實已責成職安署北區職業安全衛生中心會同桃園市政府勞動檢查處展開調查，了解長榮航空是否違反勞動法令，並強調將依法追責、嚴查到底。

面對美國關稅衝擊，台灣不少中小企業已傳出因訂單大幅減少，而實施無薪假（減班休息）。根據勞動部最新統計，目前有398家企業、8,505名勞工被減班休息，較先前增加65家、1,171人，增長速度雖有放緩，但仍持續上升。值得注意的是，受「對等關稅」影響的企業就高達310家、影響7,755人，占整體減班比重近9成。

最低工資確定連10漲！最低工資審議委員會昨日拍板，明年元旦起最低工資由28,590元調整至29,500元，調升910元，調幅3.18％；每小時最低工資則比照每月最低工資之調幅，由190元調整至196元。此次調升後，月薪族有近174萬名、時薪族近73萬人受惠。

勞退新制上路20年，可選擇一次領或月領，但據統計，有9成勞工年滿60歲請領退休金時，都選擇一次領回。其實月領有不少好處，除適合不懂投資的民眾，且可降低稅負，及專戶獨立優點，不必擔心老了有欠款，月退金會被法院扣押等問題。

勞動部今（19日）修正《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》，明確雇主責任，規定天災發生時，雇主若要求勞工上班，不僅須取得同意，也須提供通勤協助，如颱風天上下班有困難，勞工需要搭乘小黃通勤，相關費用應由雇主支付。

勞退新制自2005年上路以來，至今邁入第20個年頭，卻仍有許多勞工分不清勞退與勞保的差異，甚至擔心「會不會破產」。事實上，勞退新制採強迫儲蓄制度，資金獨立運作，不僅保本，還具備投資收益與節稅優勢。隨著愈來愈多人進入退休階段，勞退金究竟該「一次領回」，還是「按月領取」？不同選擇牽涉到總金額、稅賦與風險承擔，另外，領取時機更會影響最終收益。

勞動部今（1）日公布最新減班休息（俗稱無薪假）統計，受美國關稅影響，全國共有245家事業單位、4863人實施，較上期增加54家、929人，創今年新高。本次減班休息主要集中在製造業，其中金屬機電工業受衝擊最為嚴重。勞動部表示，已啟動僱用安定措施，提供薪資補貼，支援受影響勞工。