【美食外送員7】只盼盡量多賺錢 外送員真的不在乎勞動權益?

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林俊文收工後清點代收的鈔票、零錢,偶爾有人付款不找零,5元、10元都成為他的小確幸。
林俊文收工後清點代收的鈔票、零錢,偶爾有人付款不找零,5元、10元都成為他的小確幸。
今年10月起,連續發生多起外送員車禍意外,引起社會關注。外送平台業者是否該納入勞基法管理,各界討論不斷。林俊文3個月前剛上線就曾擦撞計程車,急煞車致手指扭傷,還得賠對方3000元修車,「我知道做這個有風險,意外險我保到650萬元。」他的扭傷獲1千多元保險理賠,聊勝於無。
高報酬的代價是高風險,彈性工時和勞動保障像魚與熊掌不可兼得,受訪外送員多不願被勞基法限制工時,也不太在乎勞動權益,只希望平台不要調降基本車資,不要拉高獎勵門檻。
羊男直言:「政府經濟沒搞好,大家才要去賺錢,不能超時工作等於把人家斷生路。」他的拍片主題之一就是如何抄捷徑,節省紅綠燈停等時間,「搶快最後還是要等紅燈,順順騎就好。」
林俊文秀出手機上,外送系統顯示他當日跑過的路程。這天他跑了6小時、27個地點,共68公里。
羊男為外送員抱屈,認為媒體以放大鏡檢視:「哪個行業沒有風險?」他認為可以擬法,要求平台為外送員提高保險額度,「但不必強制加入勞保,我個人覺得勞保划不來。」

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