提及電動車赴美借殼上市現象，畢業於淡江大學管理科學研究所的柯俊斌認為，「借殼上市公司溢價空間大，主因來自美國資金氾濫，預期這種現象還會存在2年，但得留意美國聯準會（Fed）利率決策，一旦升息就會縮小溢價。」
2020年初，光陽集團旗下金庫資本以3,000萬美元（約新台幣8.3億元）投資東南亞最大共享機車業者Grab，今年瞄準印尼、新加坡，以系統整合輸出模式投放超過1.6萬輛電動機車。柯俊斌強調，投資目的是瞭解當地市場，伺機搶攻電動機車大餅，「光陽屬於早期投資者，影響不大。」
「隨著機車電子化，除了維護經銷商扮演營運成敗關鍵，更重要的是利用消費者數據另闢新商業模式。」知情人士說，金庫資本早年看好中國、印度和東南亞，光陽集團以投資入股方式結盟Grab，企圖藉其打入東南亞8個國家，利用Grab旗下的叫車平台瞭解當地市場。
他說，光陽瞄準碳中和議題發展Ionex電動機車，過去在台灣已和WeMo、iRent合作，今年6月再結盟台灣大車隊、全球快遞，如何利用Ionex車聯網發展一套商業模式，恐怕才是投資Grab後的觀察重點。
