2023.02.16 05:58 臺北時間

【航空大復甦2】總算熬過3年寒冬 這檔航空股1月營收翻漲35倍

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財經理財
春節10天連假,加上後疫情時代的報復性出國旅遊潮,1月航空股營收全面紅通通。
春節10天連假,加上後疫情時代的報復性出國旅遊潮,1月航空股營收全面紅通通。
航空股熬過3年疫情肆虐,今年春節10天連假,加上後疫情時代的報復性出國旅遊潮,讓航空股1月營收全面紅通通,包括:華航、長榮航、星宇、虎航等營收皆倍數增長,像是長榮航1月合併營收151.79億元,其中客運營收101.86億元、年增達3583.44%,業績較去年同期飆漲35倍,榮登營收王寶座。
航空股遭疫情摧殘3年,今年1月迎來巨大轉折,受惠春節10天連假、後疫情的報復性出國旅遊潮,紛紛繳出亮眼成績。營收王長榮1月合併營收151.79億,年增率42.47%,創2020年1月以來37個月新高,其中客運營收為101.86億元,年增達3583.44%。
華航1月合併營收149.78 億元,雖年增率僅5.08%,但為2022年以來單月新高,客運收入達89.36億元,月增45.63%,年增幅更高達1217.99%。星宇航空1月營收15.23億元,較去年同期大增1295%,相當於近13倍,創歷史新高;台灣虎航1月營收9.03億元,年增2060.08%。
台新投顧指出,航空股今年1月業績爆發,主要是去年處在低基期,目前還未回到疫情前的水準。基本面觀察,航空族群短線受惠載客量回升,根據交通部民航局資料,去年國際及兩岸航線載客總數578萬人次,僅恢復至疫前(2019年)近1成水準,預估今年客運持續恢復到35%,明年增至7成,2025年完全恢復至疫前近6,000萬人次的水準。
不過,中長期來說,隨著全球經濟成長放緩,加上海運運價走跌,航空貨運難以回到2021年底的高峰。在客運方面,航空雙雄華航、長榮航,將隨著競爭者與航班數持續增加,市場遭到分食,票價可能下修,影響毛利,台新投顧認為,雙雄短線在題材加持下,或許有漲勢動能,但長線相對保守看待,給予華航、長榮航中立評等,目標價分別在20、28元。
國票證券分析師孫嘉明表示,航空股短期受惠開放港澳人士來台的利多,市場開始想像全面開放之後可能帶來的榮景,因此會有一波題材動能,空手的投資人若想要進場,建議採用技術面觀察,例如:沿月均線操作,而中期來說,務必持續觀察營收成長動能,若營收逐月升溫,將有利股價上漲動能,反之,營收出現停滯,則要適度出場獲利。
更新時間|2023.09.12 20:45 臺北時間
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