鄭文燦說明第一階段北入系統匝道將於6月30日通車，南出系統匝道預計於明年10月通車。未來行駛台66線要通往國3的車輛，就不必再下到平面道路，可以有效分流，也增加行車效率。
台66線快速道路已通車啟用20年，鄭文燦說，一直以來並未設置交流道銜接國道3號，所以常出現回堵現象，長期造成112甲線（桃園市大溪區永昌路）的壅塞，但未來國道3號銜接台66線增設系統交流道完工後，預估可分流量達88%。
鄭文燦說，當初他擔任桃園市長時，便向中央爭取經費，「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」總經費約46億900萬元，也在5年前，獲得時任行政院長的賴清德副總統核定，希望可以讓開車通勤族更便利，紓緩交通壅塞情形。
鄭文燦提到，過去的路線規劃，容易造成大溪交流道壅塞，因此，當時考量最少的土地徵收面積及拆遷範圍、高速公路技術規範、車流動線的規劃等因素，在2019年開始動工。鄭文燦感謝工程團隊的配合與努力，不但配合減緩施工過程的交通衝擊，盡力保持交通順暢，歷經3年多的COVID-19影響，還能超前進度，在今年6月底可以啟用第一階段通車。
