綜觀SUZUKI歷史當中，為人所津津樂道的車款相當多，而演進至今在國內雖然銷售皆以中小型車款為主，但過去包括Solio、Swift、Jimny等車款，在國內都相當的暢銷，其中讓人印象最深刻的，莫過於長青樹「Swift」，歷經了四個世代的演進，依舊在國內是品牌的金雞母。
前身（2000~2006）
在2000年，日本本土首次出現「Swift」這個車型，在當時採用了同品牌Kei的樣貌，並換上了跨界休旅的身形，搭配上源自於Wagon R（也就是國內販售過的Solio）底盤，並提供了包括1.3升、1.5升兩種動力，在當時普遍被認為是「Cultus」車系的後繼者，不過這款Swift僅在國內販售，海外銷售的版本被取名為Ignis，因此雖然取名為Swift，但被許多車迷認為僅有車名相同，與後續熱銷的Swift車系其實並沒有太大的相關。
不過由於停車空間小又省油的緣故，這台車在日本曾經一度被警察單位大量的使用，雖然至今已經淘汰，但過去常去日本旅遊的人一定不會太過於陌生；而這台車也曾經在2001年由金鈴汽車引進台灣，當時採用1.3升動力搭配四速自排的設定，但銷售並不出色，因此在路上的能見度不高，也由於賣的並不好，外加上當時在國內名為Ignis，也讓這部車被國內許多人認為是Swift的前身，而並非初代的Swift。
專家車評
Suzuki 雖然是「小車專家」，不過都是以輕型車零件和平台擴展而開發，儘管因其經濟性和嚴謹的製造品質而享有盛譽，但過去設計和駕駛性能卻沒有得到高度評價。
為了提高旗下產品與品牌聲譽，Suzuki 決定開發符合全球市場需求的小型車，也就是SWIFT 車系，以專門針對小型車所開發的平台，同時搭配上精心打磨的駕駛性能，更以歐洲風格設計吸引不少目光，可以說SWIFT 家族便是讓Suzuki 站穩腳步的大功臣
