事實上，台塑集團在新能源領域鴨子划水多年，有關電池、綠能、電動車的相關布局，過去分散在台塑生醫、台塑鋰鐵、台朔重工、台塑汽車、台塑貨運等10多家公司，「我們不能讓資源四散在集團各個角落，必須要整合！」王瑞瑜解釋。
在王文淵拍板同意下，台塑新智能去年正式成立，將集團資源一把抓，並由王瑞瑜職掌。該公司資本額70億元，由台塑、南亞、台塑化三大公司各持股25％，及台化20％、台塑生醫5％，這家公司可說是台塑集團發展新事業的心臟。
台塑新智能的第一步，是規劃在彰濱工業區建置鋰鐵電池芯廠與模組廠，總計投資金額達160億元，第一期產能2.1GWh為全台最大，目標明年完工量產後，屆時一年可貢獻200～300億元營收；至於第二期擴建計畫，預計2027年前完成，未來電芯及模組產能將拉高至5GWh。
王瑞瑜興奮表示：「目前主體廠房施工進度已經超過50％，明年7月將自力產出第一顆本土電芯。」她還預告，台塑新智能將攜手明志科技大學，布建全固態鋰電池試製產線，目標4年內量產。
王瑞瑜指出：「電芯是電池的關鍵核心，地位等同石化業的輕油裂解製程，彰濱電芯廠動土是台塑新智能的重大里程碑，也象徵台灣電池上、中、下游產業鏈終於串接起來，走向垂直整合的高效能經營模式，最重要是電池產業將完整國產化及在地供應，可建構自給自足的低碳能源系統，確保台灣資訊、經濟、國安無虞。」
今年台灣國際智慧能源週，台塑新智能也首度公開展示One for All高效鋰鐵電池，還推出積木型家用儲能系統，可根據個人用電需求組合產品容量，分別有6.8度電、13.6度電。王瑞瑜拿出數據分析，台灣家庭每日平均用電約11度，若臨時遇到停電意外，家用儲能將確保電器正常運作，再搭配台電「時間電價」於離峰存電、尖峰放電，估算每年約可省上萬元電費。
依台塑新智能內部預估，3年內，若台灣家戶儲能滲透率可達5至10％，以目前約900萬戶計算，粗估市場產值將上看上千億元。為推廣家戶儲能普及，王瑞瑜也已下令壓低儲能系統售價，「希望未來一度電儲能系統可以賣2萬元以下，讓民眾就像買家電一樣輕鬆入手。」
王瑞瑜也藉機對外宣示：「希望台塑新智能可以擔任新能源產業的掌舵者，協助台灣碳中和。」
