「無論碳費或碳稅,都是針對碳排大戶,台達電不但不是碳排大戶,由於使用綠電更已提前付出代價,台灣若要收碳費,是收不到台達的!」周志宏7月初出席一場永續論壇,除了在現場呼籲政府要多收碳費,面對本刊提問碳費對公司的影響,他更直接的表示,台達電多年來在節能減碳的積極努力,去年光是在台灣導入再生能源比率超過80%,領先國內許多企業,未來營運不會受碳費上路影響。
高達80%的再生能源使用率,在碳費上的具體效益究竟為何?周志宏解析,台電目前一般電力每度價格平均約3.5至4.5元;而綠電每度約5.5至6元,相較於一般電力,使用綠電最高多出每度2元的電費成本。
接著他說明,台達電去年在台灣一年的用電量約1億度,其中8成來自綠電,若以上述基準,台達電等於去年多付了超過1億元的購電成本,此一使用綠電的數字意味著公司比其他同業先繳了「碳費」,當然不用擔心未來被課碳費等問題。
「光台達一家,都相當於有超過1億元的碳費支出,政府若要收碳費,只收幾百億元,其實並不多。」周志宏因此呼籲,政府推動碳費,收幾百億元其實都算少,重要的是政府要鼓勵企業把錢拿回去投資減碳,形成良性循環的投資。
究竟碳費要怎麼收、收多少,不少企業意見紛紛,但在周志宏眼裡,他認為多少不是最大重點,「即使只收1元,企業一看到政策推動,就會開始盤算自己的碳排,如此一來,就像專案執行一樣,會先編列預算、記帳,就是好的開始。」他表示。
「碳費看似墊高成本,其實是競爭力的累積。」周志宏有感地說,面對歐盟CBAM上路,台達電因積極減碳,不但有可能被減稅,還因為比很多企業先繳好幾年,體質早已適應碳稅。他甚至樂觀認為,以往是客戶要求供應商得配合碳中和,如今隨著公司提前落實減碳目標,反而可以回頭要求客戶,取得獨家供應的機會,迎來新的商機。