擔任過第一任經濟部能源局局長的葉惠青告訴本刊，氣候變遷造成的淨零碳排壓力，可從近幾年全球各國加速訂定碳稅、碳費甚至熱鬧的碳權交易市場可以看出。
「美國清潔競爭法案（Clean Competition Act, CCA）雖因總統大選還未明朗，但歐盟碳關稅（CBAM）已試行，而日本也積極規劃中。」葉惠青說，根據資料，包括日本、澳洲、中國等國也計畫在2030年前推碳關稅，他認為這些經濟大國紛紛推動碳稅，都是因為怕「碳洩漏」。
在這樣的前提下，葉惠青指出，加上國際品牌供應鏈要求，還有國際倡議如RE100、SBTi的帶動，三種力量都將讓出口為導向的台灣不得不面對碳費。
葉惠青樂見國內碳費的上路，事實上，針對碳排，國內早就有所謂的溫室氣體減量及管理法（簡稱：溫減法），近期慢慢演變成氣候變遷因應法，他認為政策及法令內容已經相當具體。
「CBAM短期燒不到我們（永豐餘），但不代表我們沒有準備。」葉惠青表示，永豐餘生產的紙類，雖然沒有直接出口海外，但凡出口品運送一定會用到紙，這也是另外一種型態的出口，這也是為何集團早就啟動轉型，不想事到臨頭才來面對。
面對國內即將開徵的碳費，葉惠青則建議企業不要太負面看待，「碳費這種事情，大部分公司都會想，但想到之外，怎麼做才是重點。」
而他認為，有些企業面對碳費實施，就立刻想到轉嫁，「這是最容易，但轉嫁等同沒有減碳，是最沒效果的。」他強調。
他進一步呼籲國內企業，面對碳費，一定不能只是轉嫁，台灣若要跟上碳有價趨勢，企業一定要有碳經濟、碳產業與碳企業三大新體認，也是可以切入的三大路徑。
所謂得碳經濟，葉惠青表示，碳在未來是有價值的東西，會改變整個市場供需，以永豐餘來說，處理自然碳匯，就是參與碳經濟的做法之一，包括華紙林木的綠碳、華紙花蓮廠有機土壤的黃碳孵育，還有贊助高屏溪河畔的舊鐵橋濕地，是瞄準固碳力最高的藍碳。
第二是碳產業，葉惠青說明，未來的碳，將成為各產業很重要的交易元素，也會帶出新的供應鏈，去年經濟部就推出「以大帶小製造業低碳及智慧化升級轉型計畫」希望協助國內高達9成的中小企在碳產業升級，事實上，永豐餘內部也同步在做，積極輔導旗下供應鏈走向低碳轉型。
最後是碳企業，葉惠青強調，未來的企業，都不可能忽視碳的影響力，因此，能把碳當成重要經營管理模式的企業才有競爭力，「過去，你的營運活動在成長，碳排一定會增加，但現在這種想法已經落伍。」他表示，未來的企業，營運活動成長，碳一定要減下來，也就是說，想辦法在獲利過程與碳脫鉤，這將是所有企業的使命。
與碳脫鉤後，誰會是贏家？葉惠青表示有兩種企業會勝出，第一是減碳效率高的企業，第二是轉型成功的企業，如今的永豐餘，正從一量體龐大的百年集團，透過高效率與轉型迎接氣候科技新市場，藉此因應碳權碳費等新環境與新變數活化新路。
