「你今天滴滴了嗎？」搶在農曆年前，對岸最大的網路叫車平台滴滴出行，由代理商樂迪科技引入台灣，19日滴滴出行APP正式在台上線試營運，樂迪科技總經理王慈雍宣布，第一階段將先與國內的「全國車隊」2,000名運將合作推出「滴滴計程車」服務，接下來還要引進「滴滴順風車」服務，在台灣打造一個司機及乘客之間，快捷便利的叫車媒合平台。
滴滴出行APP的介面與Uber類似，可以看到附近地點有多少輛計程車在跑，初期不需要綁定信用卡和一大堆個資，只要輸入手機號碼以及系統給的一組驗證碼後就可以使用。樂迪科技表示，初期計程車服務以現金支付，未來將與台灣第三方支付公司「智付通」合作，逐步開放信用卡及行動支付等多元支付方式。
另外，樂迪科技也將引進滴滴順風車服務來台，以分享座位概念邀民眾加入共乘行列，樂迪強調，滴滴順風車提供非營利性的共乘訊息媒合平台，車主和乘客依據各自需求自由選擇共乘行程，車主於媒合平台分享共乘路線，與相同路線需求的乘客媒合，補貼車主行程油資，初期採用現金支付，後續也將推出線上支付功能。
滴滴出行來台風聲早已傳出，由於是採取代理模式，授權樂迪代理經營。因樂迪是台灣人開的公司，經濟部投審會並無法禁止樂迪代理滴滴，因此，樂迪也能大張旗鼓開始營運。
令人好奇的是，樂迪在授權代理消息曝光後，去年12月中旬就以急件向投審會提交「投資變更」申請，將由台資轉為港資，讓投審會懷疑背後是否仍有陸資背景。因此在記者會上，樂迪主動提供了多達7頁的書面問答集，強調絕無陸資。
但被問到資本額為何只有20萬元，是否為人頭公司？樂迪回應，除了公司負責人王慈雍個人資金20萬元外，其他募得資金包括來自香港及歐美等地的投資人，皆非陸資，依法經濟部投資審議委員會將辦理審查，正在投審會辦理相關審查業務中。
樂迪強調，本身為依法登記、合法經營的公司，「絕非虛設人頭公司」，目前所需費用都可正常支付，日前也已將營運報告函送交通部備查，準備好隨時向主管機關報告營運計畫。但被問到未來增資計畫時，樂迪則說，這屬於商業機密，暫時不便對外公開。
至於為何選擇來台灣？王慈雍則說，自己是台灣人，有好用的APP當然要引進台灣，況且台灣市場並不小，相當看好滴滴出行在台灣的發展潛力。
