業內人士直言，Gogoro每年還在燒錢，資金需求大，不設法壓低成本、走向國際，很難讓前三輪股東無限制掏錢增資。早在今年初，傳出陸學森有意現金增資卻未獲股東支持，本刊當時向創始股東、潤泰集團總裁尹衍樑求證，他粉碎謠言：「我看好Gogoro成為大中華特斯拉，若有股東不認，會爭取等比例增資。」
Gogoro預計透過赴美掛牌籌募逾5.5億美元（約新台幣152億元），其中包括第四輪募資的2.5億美元（約新台幣70億元），參與的有原始股東尹衍樑、國發會外，還有代工龍頭鴻海、印尼獨角獸GoTo二位新盟友，準備進軍國際市場。
陸學森透露，Gogoro借殼掛牌獲全數股東支持，三度出資力挺他的尹衍樑向本刊證實，「Gogoro赴美掛牌比留在台灣、香港的發展性更好。」陸學森不畏Gogoro掛牌後，股東可能趁勢獲利了結，他不斷重申：「自公司成立第一天起，沒有任何投資人賣股票。」但有股東私下表示：「沒上市等同錢鎖在Gogoro，上市才能讓股東合理調節股票。」也為上市後股東動向埋下伏筆。
其實，為了留住這隻獨角獸，金管會年年翻修「多元上市方案」。2018年，祭出「大型無獲利上市櫃條件」，以股本、市值、營收、近一年現金流等條件為申請依據；隔年，引進基石投資人（Cornerstone Investors）制度；去年，瞄準有核心關鍵技術和創新營運能力業者，再推市值與財務為指標的「創新板」、「戰略新板」。
金管會一連串動作，被解讀為替陸學森量身打造。證期局官員證實，為讓獨角獸留在台灣，曾與Gogoro拜訪證交所討論相關事宜，但創新板開板二個月，未見Gogoro申請，外媒卻揭露掛牌地點在美國，「他們想吸引國外投資人，外國股東也希望去美國上市，只能尊重他們。」證期局官員低調說。
「就算金管會多次開道想留Gogoro在台上市，但以現實環境來看，台股從申請到掛牌至少要花一年，對陸學森來說根本緩不濟急，更何況燒錢公司很難在台股取得大量資金，像美國那斯達克這種能夠吸納『高本夢比』的海外籌資管道，自然成為首選。」創投業人士分析。
