本刊調查，鴻海衛星在行動寬頻通訊方面的最大幫手，當屬鐳洋科技。「鴻海發射2顆低軌衛星，裡面有不少鐳洋的技術與產品在裡頭，雖說新聞出來是鴻海發射，但鐳洋其實貢獻也很多，只是沒有說（報導）出來。」佳世達董事長陳其宏日前接受媒體採訪時回應。
陳其宏口中的鐳洋究竟是何方神聖？鐳洋2015年成立，前身是2007年創立的美商鐳潽元件。據悉，2019年鐳洋就已成功開拓Space X低軌衛星業務，助其進行低軌衛星天線測試服務，成為台灣少數合作國際衛星業者之一。
2019年，鐳洋更支援另一家美國衛星業者，在短短45天內開發出通訊設備所需的「陣列天線板」，助其衛星成功進入預定軌道。鐳洋董事長王奕翔向本刊說明，對於天上飛的衛星技術，鐳洋聚焦於通訊酬載的設計。
當被問及鐳洋如何與國際業者牽上線？王奕翔點出2大關鍵，「其一，當同業在2019、2020年專注於5G發展時，鐳洋率先將目光投注在低軌衛星領域；其次，許多鐳潽時期累積的手機供應鏈人脈，也逐漸轉型到低軌衛星，並找上鐳洋協助測試、設計。」在這樣的基礎上，鐳洋與客戶一同開啟進入衛星通訊大門。
低軌衛星戰績顯赫的鐳洋，吸引電子五哥爭搶投資，2023年5月，佳世達砸下3.2億元投資鐳洋。陳其宏向本刊透露，台灣畢竟面積小，低軌衛星商機也就小很多，故須以全球角度，攜手與歐洲Oneweb、美國Starlink深度接觸的鐳洋打國際，藉此掌握全球商機。
反觀鐳洋，則是看重佳世達的量產製造能力。明泰董事長黃文芳表示，鐳洋低軌衛星技術雖好，但公司規模小，因此大規模量產製造能力缺乏，拿到大筆訂單時，製造委由明泰執行才能共創雙贏，否則難以通過客戶嚴格的品質認證。
綜觀整體衛星產業，王奕翔坦言，台灣市場小，要有比較好的發展勢必要與國外業者合作，也因如此，鐳洋先前就已取得太空中心立方衛星專案，預計今年將會發射一顆3U立方衛星，取得太空履歷。「2023年鐳洋已經（向業者）取得4顆衛星的導入機會，未來3年將有機會看到天上有5顆搭載鐳洋技術的衛星在天上飛」，王奕翔興奮地向本刊說道。
