「你家裡要發包裝潢工程時會不會找一個沒有經驗的業者？」當聊到國產化的問題時，陳柏霖這樣反問記者並接著說，一般來說，開發商會花很長的時間審核你的資格及能力，過了這一關，你才有接單的機會。而本土化最大的意義就是，先把我接不到單的最大風險拿掉，並且幫助業者避開了價格競爭，如果你（本土供應商）做得到，你就不怕拿不到訂單。
陳柏霖進一步解釋，因為你不用擔心沒有飯吃（沒有訂單），所以你只有一個目標，就是全心全意把自己準備好。你今天有沒有錢去買一艘船？有沒有能力去營運這艘船？你100%的時間會專注在這件事情上。一個新的商業投資沒有100%的成功機會，但我們100%的專注力。「就結果論來看，國產化政策就是東方風能成功最大的因素。」陳柏霖謙虛地說。
雖然，國產化是東方風能之所以能成功的最大因素，但能夠從本土業者中脫穎而出，表示東方風能做了一些跟同業不同的事、決定。陳柏霖指出，人員運輸船（CTV），現在在台灣有做的業者，大概7、8家跑不掉，廠商家數比較多的原因很簡單，因為這是可以承擔的風險，而且也有很大的機會回收，所以做的人自然就比較多。
話鋒一轉，陳柏霖表示，但當你要投入更大的海事工程船舶時，坦白講，包括我們在內，多數人都沒有100%的把握，能夠回收船舶的投資。但我們知道，我們不能等到有十足把握再做這件事，我們必須冒著一定風險去做這件事情；因為如此，我們才能夠走出一條跟其他本土業者不同的格局。
現行的國產化加分機制，基本上就是一種提早媒合的概念，開發商想要我的分數，我想要開發商的訂單，於是國產化加分機制就提早幫雙方把訂單給鎖下來，變數跟風險被控制住，更容易建立本土的生產或服務能量，這對東方風能這樣的公司發展而言是非常重要的，因為就能知道我可能會得到哪些工作，能提早做準備把這些工作做好，這個就是我的基本盤，可以讓我穩定的發展，安心地執行擴張策略。
