上週三（16日），國內機車廠南霸天光陽經營權變天，光陽執行長柯俊斌取得近半股東支持，接掌董座，最大股東柯勝峯退居執行董事。
曾經蟬聯台灣機車業22年銷售霸主、年營收近300億元的光陽，是未上市公司，由6大創始家族持有，最大股東是持股3成、柯勝峯所在的柯光述家族，而這次成功上位的柯俊斌所屬柯新坤家族則是第2大股東，持股逾2成。「這次柯俊斌成功結盟第3、4大股東，一口氣拿下近半董事支持，成功扳倒柯勝峯。」知情人士透露。
就在股東會改選前6天，柯勝峯突然召開記者會，拋出請辭董座震撼彈，還說「我要周處除三害」，對外證實創始家族間不合傳言，讓2大股東宮鬥戲碼浮上檯面。雖然光陽在選後第一時間發布新聞稿，強調經營權之爭平和落幕，但外界對光陽股東間能否捐棄成見、弭平宮鬥傷痕仍多有疑慮。
甫接下董座大位的柯俊斌，在股東會後接受本刊專訪表示，「我們沒有不合，只是對於事情有不同看法。」他強調，未來將效仿上市櫃公司，與專業經理人以績效治理公司，重振光陽，邁向長遠的永續經營。
去年國內機車掛牌數超過75萬輛，龍頭三陽銷售逾30萬輛、市占達4成，緊追其後的光陽銷售量逾20萬輛、市占逾2成6，雙方差距不小。面對燃油車績效不如人，外界好奇柯俊斌上台後要如何扭轉情勢？
「燃油車要2路改革，重新檢視新車設計與品質，我們有造車實力，每年砸超過10億元投入研發，除了做自家車，還代工BMW、Kawasaki等國際大廠的引擎和零件。未來優先提振光陽上下游供應鏈士氣，只要有績效，一定會給足預算，讓股東、衛星工廠、經銷商三贏。」柯俊斌對本刊暢談如何奪回機車業龍頭寶座的想法。
雙方目前表面上各退一步，都希望讓光陽儘早擺脫家族企業沉痾。「接下來，柯俊斌必須趕緊交出能讓股東們滿意的成績單，否則光陽很難走出內鬥陰影。」光陽高層人士憂心地說。
